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自动变速箱高温故障根源
发布时间:22-01-13浏览次数:

跑过高速长途的人都知道,车在高速正常车速行驶时,水温是不会高的。但是你到休息区一停车,再启动时,水温会高出一截。道理很简单,行驶过程中冷却液是被水泵带动循环,通过冷却片时被电子风扇和自然吹入的风所降温。




高速行驶过程中风冷的能力非常强,所以正常高速行驶中,水温往往比市内拥堵路况还要低一些。但是在进入高速公路休息区时,你啪一下停车熄火,水泵停了,电子风扇也停了,自动变速箱中积聚的热能,就全用来加热变速箱油了。这样你再次点火时,你的变速箱非旦不能靠冷却液散热,很可能还成了发动机强大余热的散热器。促使变速箱的油温进一步升高。自动变速箱也是靠冷却液散热的。对一般价位的车来说,就是通过和发动机共用的冷却液来散热。所以它散热的道理和发动机一样。


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